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桥梁加固中体外预应力施工要点有哪些?
作者:蒂奇建筑材料   时间:2020-09-22 12:52:00
  房屋结构改造加固介绍当时桥梁施工所面对的环境更加杂乱,有必要结合工程实践情况,选取相应的施工技能,房屋结构改造加固确保工程质量及稳定性。加固技能的使用,可有用进步桥梁承载才能,满意交通运转需求。为战胜规划、施工坏处,进一步推行体外预应力施工技能,有必要加大规划理论、施工理论及检测技能等方面的研究力度,这对进步桥梁工程质量意义严重。

  1、人孔开设
  在各箱各跨对应桥面部位布设施工人孔,以施工人员出入箱梁便利作为孔洞开设尺度规范。随后将箱梁内杂物整理洁净,房屋结构改造加固依据规划要求,放出箱梁内部尺度。

  2、转向结构施工
  因体外预应力钢索施加于箱梁内,房屋结构改造加固为下降损坏原桥的程度,可选取钢结构作为体外钢索的转向结构,且在箱外进行钢结构放线定位、加工预制,要求以满焊的形式焊接悉数钢制构件,确保受力契合规划要求。钢结构形成骨架后,可选取钢板粘结钢制构件和箱内混凝土接触面,且将C50钢纤维混凝土粘结到两个钢板之间进行填实处理。在墩顶横梁方位体外钢索应及时进行开槽偏转施工,但在墩顶专向钢管就位后,需在6到8cm之间操控桥面上基层钢筋间隔。房屋结构改造加固但这种情况下,装置直径133mm转向钢管难度较大,且不得断开桥面第一排受力钢筋,因而有必要切除墩顶横梁桥面第二排横向钢筋,要求先加固处理横梁规模外的第二排横向钢筋,房屋结构改造加固随后堵截该钢筋。试安定位转向钢管后,需将环氧砂浆铺设到横梁规模内,随后再次装置钢筋,且焊接桥面钢筋。依照规划规则,与桥梁箱梁实践尺度相结合,依照“墩顶靠上、转向贴底”的规则,对墩顶方位进行断定,并装置转向钢管,随后将C50钢纤维混凝土浇筑到墩顶开槽方位。悉数露出于空气中的铁件有必要进行环氧树脂防腐处理。

  3、梁裂缝修补
  桥梁连续箱梁跨中下挠较大,墩顶规模内极易呈现桥面裂缝。跨中方位往往在箱梁底板、腹板与翼板方位发生裂缝。为精确普查裂缝,房屋结构改造加固断定裂缝实践情况,一般可选取专门查看仪器进行处理,随后将0.3mm以上裂缝悉数关闭。将高分子材料经过刺进压浆嘴向裂缝内压入,并充沛填满。

  4、穿索及预应力张拉
  依据工程建造需求,可将无粘结预应力钢绞线(4根)装备到各片T型梁上,总量为16根。为确保各片量均匀受力,分2此张拉两头。穿插布设固定端和张拉段,855mpa为预应力钢绞线张拉操控应力,622.5mpa为有用预应力。房屋结构改造加固要求先做好穿索作业,严禁在地板上拖动穿索,需将拖轮设置到下方做好支撑作业。房屋结构改造加固本工程选取分级张拉体外索,要求在全体张拉力的25%以内操控各级张拉力,完结张拉作业后,需及时检测各项参数,如体外束伸长量、梁體操控截面应力等。张拉施工中有必要对所有主梁跨中挠度、裂缝闭合情况进行实时观测。

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